Παρουσιαστής καιρού ανακαλύπτει ότι έχει μια οθόνη αφής Το πρωί της Πέμπτης 4 Αυγούστου του 2022 ζωντανά στο αμερικανικό κανάλι ABC 7 Chicago, ο παρουσιαστής καιρού Greg Dutra έμεινε έκπληκτος όταν είδε την εικόνα να κινείται όταν το χέρι του ακούμπησε την οθόνη που χρησιμοποιεί καθημερινά για να παρουσιάσει την πρόγνωση του καιρού. Είχε μόλις ανακαλύψει, ότι η οθόνη είναι ευαίσθητη στην αφή, επιτρέποντάς του να μετακινήσει τον χάρτη ή να κάνει ζουμ με ένα απλό άγγιγμα των δακτύλων. Η αντίδρασή του διασκέδασε πολύ τους συμπαρουσιαστές της εκπομπής.
Το νέο αυτόνομο αυτοκίνητο της Google δεν έχει καν τιμόνι ή πεντάλ Η Google κυκλοφόρησε ένα νέο δοκιμαστικό αυτόνομο αυτοκίνητο χωρίς πεντάλ και τιμόνι, με το λογισμικό και τους αισθητήρες του να κάνουν όλη τη δουλειά. Το αυτοκίνητο είναι πολύ απλό, το μόνο που διαθέτει είναι ένα κουμπί stop/go και μια οθόνη αφής με gps που μεταφέρει τους επιβάτες όπου επιθυμούν. Είναι ικανό να ανιχνεύει αντικείμενα σε απόσταση δύο γηπέδων ποδοσφαίρου προς όλες τις πλευρές, ενώ η ταχύτητα του περιορίζεται προς το παρόν στα 40 km / h. Νεαροί και ηλικιωμένοι είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν το αυτοκίνητο.
Μια απλή βρύση, με τη χρήση της φυσικής Η κατασκευή μιας απλής βρύσης στην εξοχή χρησιμοποιώντας την πίεση του αέρα αέρα σε ένα μπουκάλι. Το νερό ρέει έξω από τον κίτρινο καλαμάκι εάν η πίεση στο μπουκάλι είναι μεγαλύτερη από την ατμοσφαιρική πίεση. Μετακινώντας το μπλε καλαμάκι προς τα πάνω, μειώνουμε την πίεση στο άκρο του και διαρρέει αέρας μέσα από αυτό. Επειδή υπάρχει διαρροή, το κενό αέρος μειώνεται κάτω από το καπάκι και το νερό ρέει έξω. Μετακινώντας το μπλε καλαμάκι προς τα κάτω, αυξάνουμε την πίεση στο κάτω άκρο του λόγω της στήλης του νερού και το νερό σταματά να ρέει.
Κατασκευάζοντας μια απλή γεννήτρια υδρογόνου Ο χρήστης του Youtube "Skill Make", μας δείχνει πώς από παλιές μπαταρίες κατασκευάζει μια γεννήτρια που αποσυνθέτει το νερό σε υδρογόνο και οξυγόνο, για να δημιουργήσει αέριο υδρογόνου.
Καλαμάρι με οθόνη αφής Στο TikTok, ένας Ιάπωνας ψαράς (@mr.yuuhi) ευχαρίστησε τους 10.000 ακόλουθούς του γράφοντας ένα σύντομο μήνυμα πάνω στα καλαμάρια. Όπως σε μια οθόνη αφής, πιέζει το δάχτυλό του και το αποτύπωμα μένει στο δέρμα του καλαμαριού.
Όταν πέφτει λίγο νερό πάνω στο τηλέφωνό σου Τυχαίνει αρκετά συχνά, όταν πέφτει λίγο νερό πάνω στην οθόνη αφής του τηλεφώνου μας, να ενεργοποιούνται τυχαία μερικές λειτουργίες. Αν είσαι πολύ άτυχος, μπορεί να σου συμβεί και αυτό.
Ισχύς σύνδεσης στο κάρφωμα δύο ξύλων Ποια είναι η καλύτερη μέθοδος ένωσης δύο ξύλων με καρφιά ώστε να μας δώσει την πιο ισχυρή σύνδεση; Η απάντηση δίνεται με ένα απλό τεστ.
Τα παράξενα χαρακτηριστικά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου Η Cadillac Lyriq, το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Cadillac, διαθέτει πολλούς αυτοματισμούς που μπορεί κανείς να πει ότι δεν είναι και τόσο απαραίτητοι. Για παράδειγμα, για να ανοίξει το ντουλαπάκι πρέπει να περιηγηθείς σε ένα μενού της οθόνης αφής, πριν πατήσεις το κουμπί για να ανοίξει ηλεκτρονικά.
Ζωγραφίζοντας λουλούδια Ένας επαγγελματίας ζωγράφος μας δείχνει την "απλή" τεχνική με την οποία ζωγραφίζει μερικά λουλούδια.
Κους Κας: Ένα μουσικό όργανο από τη Γκάνα Το Κους Κας ή αλλιώς Κασάκα, είναι ένα πολύ απλό μουσικό όργανο από τη δυτική Αφρική. Είναι ένα κρουστό όργανο που αποτελείται από δύο μικρά νεροκολόκυθα (από το δέντρο Oncoba spinosa) γεμάτα με φασόλια - ουσιαστικά δύο μικρές μαράκες που συνδέονται με ένα σπάγγο. Η μία κολοκύθα κρατιέται στο χέρι και η άλλη περιστρέφεται γρήγορα από τη μία πλευρά στην άλλη γύρω από το χέρι, δημιουργώντας έναν ήχο κατά την πρόσκρουση.
Πως να ηρεμήσεις ένα παιδί που κλαίει Πώς θα ηρεμήσετε ένα παιδί που κλαίει; Είναι απλό: απλά εστιάστε την προσοχή του σε κάτι άλλο δίνοντάς του ένα αντικείμενο. Εδώ, μια μητέρα δίνει μια κουτάλα στο παιδί της για να ηρεμήσει. Δυστυχώς όμως η μέθοδος δεν δούλεψε αυτή τη φορά, αφού ο μικρός θα χρησιμοποιήσει την κουτάλα για να χτυπήσει τον αδερφό του στο κεφάλι.
Συγκόλληση σιδηροτροχιών Αν και παλιότερα οι σιδηροτροχιές έπρεπε να έχουν ένα κενό μεταξύ τους ώστε να ανταπεξέλθουν στις συστολές/διαστολές λόγω θερμοκρασίας, αυτή η τεχνική πλέον δεν εφαρμόζεται στα τρένα υψηλής ταχύτητας. Οι ράγες συγκολλούνται μεταξύ τους για αρκετά χιλιόμετρα, και στη συνέχεια θερμαίνονται σε μεγάλη θερμοκρασία για να διασταλλούν πλήρως. Οι σύνδεσμοι της σιδηροτροχιάς χρησιμοποιούν πολύ μεγάλη δύναμη σύσφιξης, και έτσι η συστολή είναι πολύ μικρότερη. Μια δεύτερη τεχνική είναι ο αρμός διαστολής, ο οποίος μπορεί να είναι διαφορετικός: δεν είναι πια ένα απλό διάκενο, αλλά ένας ομαλός σύνδεσμος όπου οι δύο ράγες βρίσκονται δίπλα-δίπλα και όταν μεγαλώνουν η μικραίνουν σε μήκος μπορούν να γλιστρήσουν η μία δίπλα στην άλλη.